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第一种修复方法是对发动机</a>进行大修，相信大家对此了解得也不少，特别是一些德系车型。此种修复方法需要将发动机拆下，完全解体后对烧机油的部件进行更换或处理，比如活塞环、气门油封、曲轴轴瓦、连杆轴瓦、气缸垫等配件。严重一点的还需要对缸壁进行修复，也就是所谓的镗缸磨轴。此类修复方法缺点：耗时耗力、工作量大且成本高。优点是能够根除烧机油现象。另外车辆烧机油不一定就是发动机存在问题，特别是一些带涡轮增压器的车型。涡轮增压器包括一个涡轮和一个压缩机，两者通过一根轴直接连接涡轮，由排出的废气作为能量驱动，将压缩空气送入气缸。由于它长期处于高温、高转速的情况下工作，所以，废气涡轮增压器不仅与发动机的冷却系统相连，还与机油润滑系统相连接。