在电动车的电池组中，通常首尾两块电池的放电会比较多。这是因为电动车的电池组是串联连接的，而在串联电路中，电池的放电和充电速度最快的往往是出力最大的部分。由于电池组的首尾两块电池在电路中起到连接和稳定电流的作用，因此它们的出力相对较大，放电也会比较多。

然而，需要注意的是，电池的放电情况还会受到其他因素的影响，如电池的质量、使用环境、充电方式等。因此，在实际使用中，应该根据具体情况来判断电池的放电情况，并及时进行充电和维护，以保证电池的使用寿命和性能。